个特区的地理、资源和产业传统优势，据此统筹规划，推动发展特色产业，引导建设优势产业带，建成覆盖广阔的全球市场辐射网。
恰帕斯港特区重点发展农产品加工业、电子电器制造业、造纸业和汽车零部件及配件制造业，积极利用与中美洲接壤的区位优势以及坐拥大型港口的交通优势，加强同危地马拉、巴拿马、美国西部港口城市()以及亚洲的经贸往来，进一步吸引外国投资、打开全球市场。
夸察夸尔克斯经济特区以农产品加工业、化工原料及化学制品制造业、造纸业和石油化工业为产业发展重心，建立辐射美国东南部和东部沿海的海运网络，进一步巩固同美国的经贸交流、拓展市场潜力。
拉萨罗卡德纳斯-拉乌尼翁经济特区积极培育制造业，重点发展钢铁业、金属加工业、汽车制造业和农副产品加工业，以拉萨罗卡德纳斯港为枢纽，建立海陆联通的多层次交通脉络，对外进一步深化同亚洲、大洋洲和中美洲的海运贸易往来，对内加强同瓜达拉哈拉、克雷塔罗、墨西哥城等地工业园区及夸察夸尔克斯经济特区的公联通，提高物流效率和水平。
三份针对各经济特区的税收优惠政策和社会保障措施进行明确，确立了多层次、宽领域的长远规划目标，为企业在特区投融资提供稳定性强、吸引力高的政策和制度保障，被称为墨西哥史上最具竞争力的招商引资计划。
一是多层次的减税政策。就税收政策作出重大调整，为企业在特区投资提供多税种的优惠。:(1)企业在经济特区投资经营所得，自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，前十年免征企业所得税，后五年减半征收企业所得税。(2)企业在经济特区范围内生产并销售的商品(产品、服务、财产权)，免征，特区入驻企业在墨境内非特区地区采购商品，全额退还已缴纳。(3)免征特区内7.5%的房地产税和2%的农业用地地税。(4)特区企业为职工购买医疗、生育保险等社会保险，前十五年抵免企业实际支付保险费的50%。
二是特殊的海关制度。为进一步刺激经济特区经济活力，推动进出口贸易，各经济特区以《海关法》为法律基础，根据特区自身发展特点制订落实海关和监管制度。目前，海关方面已提出免征经济特区企业出口关税，下一步将就进出口关税配额制定等方面作出适当调整。
三是有力的地方支持。在优厚的税收减免政策基础上，特区所属州、市级将配合国家发展方针，进一步为区内企业投资经营优势创造良好外部和有力的政策支持。一方面，地方将加大对特区企业的采购力度，拓展采购的扶植范围;另一方面，进一步简化行政手续、优化服务，为特区营造稳定、透明、高效的办事创业。
二、近期，墨经济特区发展管理局发布特区政策推介材料，全面介绍墨经济特区发展优势和特区建设总体规划，期待吸引享有国际声誉的大型企业和特区建设经验丰富的外国入驻。
特区发展优势主要体现在投资和管理机制两方面。一是经济高度，目前墨西哥与40多个国家和组织签订贸易协定，建立广泛的经贸网，被评为全球十大最佳投资目的国之一。二是发展水平较高，国内劳动力资源丰富，建成海陆空联通、覆盖面广的交通网络，物流业发达。三是管理机制健全。墨先后出台《联邦经济特区法》及其补充条例，为特区建设提供有力的法律保障和框架。成立联邦经济特区发展管理局，承担地区开发者任命、企业准入许可授权等职责，是负责经济特区运作的发展、管理、监督的核心行政机构。同时建立经济特区协调委员会，通过部际、机际协商机制，调解特区内发生的技术、法律等综合问题。
根据经济特区建设总体规划，下阶段管理局将对3个特区所有地产的开发者进行筛选和任命，预计6个月内完成，2018年6月实现首批投资到位。之后管理局还将出台专门管理办法，对特区内私有产权用地的开发和投资作细化。
目前，墨财政部已就首批3个特区发展批准总额964亿比索的基础设施建设预算，确定172个基础设施项目，包括86个港口、公、铁交通建设项目和物流中心项目，以及86个能源水利工程项目。基础设施建设将采取PPP公私合营模式，公共投资占比36%，其余部分通过招标方式邀请私有企业参与开发建设，充分调动私人资本，进一步放宽私营企业投资领域。
三、墨首批经济特区设立后，墨对特区的宣传、招商和建设活动明显增强。10月初，联邦经济特区发展管理局长古铁雷斯率团访问印度尼西亚、新加坡和越南，深入调研当地经济特区建设和发展经验，大力推介墨经济特区发展美好前景和招商引资优惠政策，以吸引东南亚地区企业和机构来墨投资。
综合墨当地消息，目前已经有50家公司提交了特区投资意向书，包括新加坡在内的152家国内外企业和部门表现出较强的投资意向。据初步估算，首批3个特区将至少吸引私人投资53亿美元，未来3年可创造新增就业岗位1.2万个，将为墨南部各州经济发展注入强劲动力，大幅改善墨南北不平衡发展现状。